Классификация поддона из прессованной древесины

1г € Воздухдеревянный поддон. Деревянные поддоны для авиационного груза или регистрации багажа, как правило, изготавливаются из алюминиевого сплава. Чтобы приспособиться к ограничениям, связанным с различными грузовыми самолетами и дверьми, их обычно делают в виде плоских поддонов, а предметы на поддонах фиксируются сетевыми крышками.

2г € Плоская стеклянная тарадеревянный поддон. Также известна как монтажная стойка для плоского стекла. Поднос может поддерживать и фиксировать вертикально установленное плоское стекло. Во время транспортировки плоское стекло размещается вдоль направления транспортировки для сохранения устойчивости груза на поддоне.

3ã € Специальный деревянный поддон для масляной бочки. Плоский поддон специальной формы специально используется для транспортировки стандартных бочек с маслом. Лоток двусторонний. Обе стороны имеют гофрированную поверхность или боковую перегородку для стабилизации масляного барабана. Бочка с маслом лежит на поддоне. Из-за действия рифленой канавки или перегородки смещения качения не будет. В то же время его можно складывать в несколько слоев, что решает проблему, связанную с тем, что бочки трудно складывать высоко, а также упрощает хранение.

4г € Поддон деревянный полочный. Его конструктивная особенность - поддон каркасной формы. Передний размер рамы немного шире, чем у плоского лотка, чтобы лоток можно было разместить в стойке, а глубина стойки шире, чем у деревянного лотка, чтобы обеспечить возможность размещения лотка на стойке. стойка. В нижней части стойки расположены четыре ножки, образующие пространство для входа погрузчика в вилку. Комбинация высоты штабеля поддонов стеллажного типа становится полкой для поддонов, на которую можно переносить товары на поддоне для размещения людей. Этот лоток-стеллаж также представляет собой деревянную полку для лотков, которая представляет собой объединение полки и лотка.

5ã € Длинный деревянный поддон. Деревянные поддоны используются специально для погрузки крупногабаритных материалов. После высокой штабелирования эти поддоны превращаются в длинные полки в сборе.

6ã € Деревянный поддон для покрышки. Сама шина имеет определенную водостойкость и коррозионную стойкость, поэтому ее не нужно герметизировать в процессе логистики, и она очень легкая. Он не может дать полный люфт грузоподъемности контейнера, когда он загружен в контейнер. Основная проблема в том, что он боится давления и выдавливания при хранении и транспортировке. Использование поддона - хороший выбор.